Γήινη άγκυρα πύργου μετάδοσης

Το μοντέλο χρησιμότητας αποκαλύπτει μια διάταξη ασφαλείας αναρρίχησης πύργου γραμμής μετάδοσης κατά της πτώσης, συμπεριλαμβανομένης μιας ζώνης στερέωσης για στερέωση στο σώμα του χειριστή, η ζώνη στερέωσης είναι διατεταγμένη στη μέση του κρεμαστού δακτυλίου, ο κρεμαστός δακτύλιος συνδέεται με μια ζώνη ασφαλείας, ο ιμάντας ανάρτησης περιλαμβάνει έναν ιμάντα προστασίας, το ένα άκρο του ιμάντα προστασίας είναι εφοδιασμένο με μια πόρπη ανάρτησης για την ανάρτηση του δακτυλίου ανάρτησης. Το άλλο άκρο της ζώνης ασφαλείας συνδέεται με δύο ζώνες ασφαλείας και ένας αριθμός ζευγών αντιστοίχων μαγνητικών δακτυλίων ένας προς έναν είναι τοποθετημένος στις δύο ζώνες ασφαλείας. Κάθε ζεύγος μαγνητικών δακτυλίων που αντιστοιχούν μεταξύ τους στις δύο ζώνες ασφαλείας έλκεται μαγνητικά και τα εξωτερικά άκρα των δύο ζωνών ασφαλείας είναι αντίστοιχα εφοδιασμένα με γάντζους. Το ευεργετικό αποτέλεσμα είναι: απλή δομή, εύκολη στη χρήση, χρήση μέσω των δύο ζωνών ασφαλείας στο εξωτερικό άκρο του γάντζου που κρέμεται στη δοκό του πύργου, μπορεί να προστατεύσει αποτελεσματικά την προσωπική ασφάλεια των χειριστών. Ο αντίστοιχος μαγνητικός δακτύλιος στις δύο ζώνες ασφαλείας μπορεί να αποτρέψει το τύλιγμα των δύο ζωνών ασφαλείας υπό την επίδραση εξωτερικών δυνάμεων, οι οποίες θα επηρεάσουν τη λειτουργία αναρρίχησης των χειριστών.

Πύργος μετάδοσης ισχύοςγη άγκυραείναι μια συσκευή που χρησιμοποιείται για τη στερέωση της βάσης ενός πύργου μετάδοσης στο έδαφος. Είναι συνήθως μια χαλύβδινη ράβδος ή πλάκα που οδηγείται στο έδαφος ή στο βράχο στη βάση του πύργου και στη συνέχεια αγκυρώνεται στη θέση του με σκυρόδεμα. Ο σκοπός της άγκυρας γης είναι να αποτρέψει την ανατροπή του πύργου σε ισχυρούς ανέμους ή άλλες δυσμενείς καιρικές συνθήκες. Ο σχεδιασμός και η κατασκευή της άγκυρας γείωσης μπορεί να ποικίλλει ανάλογα με τις ειδικές απαιτήσεις του πύργου και τις συνθήκες εδάφους ή βράχου στην τοποθεσία. Ορισμένες αγκυρώσεις μπορεί να είναι μια απλή πλάκα ή ράβδος, ενώ άλλες μπορεί να είναι πιο περίπλοκες, συμπεριλαμβανομένων πολλαπλών σημείων αγκύρωσης και ενισχύσεων για αυξημένη σταθερότητα.