Συγκρότημα γείωσης τοίχου αντιστήριξης

Χώμα τοίχου αντιστήριξηςσυναρμολόγηση αγκύρωσης:

Η κλίση αναφέρεται στην κλίση με μια συγκεκριμένη κλίση που γίνεται και στις δύο πλευρές του υποστρώματος προκειμένου να διασφαλιστεί η σταθερότητα του υποστρώματος. Οι τοίχοι αντιστήριξης τοποθετούνται συνήθως στην πλαγιά για να προστατεύσουν την κλίση, να αποτρέψουν την ανισορροπία του εδάφους και του νερού στην πλαγιά και να βελτιώσουν την αντοχή της κλίσης. Στην προστασία του υφιστάμενου τοίχου αντιστήριξης πρανών συνήθως τοποθετούνται οπές αποστράγγισης για αποστράγγιση. Ωστόσο, όταν αντιμετωπίζετε έντονες βροχοπτώσεις, μια μόνο τρύπα αποστράγγισης μπορεί να μην μπορεί να εκκενώσει το νερό εγκαίρως, με αποτέλεσμα τη βροχοπτωτική διάβρωση του πρανούς και τη μείωση της προστατευτικής επίδρασης του τοίχου αντιστήριξης. Μερικές φορές επιλέγουμε συγκρότημα αγκύρωσης για τη στερέωση του τοίχου αντιστήριξης Λαμβάνοντας υπόψη την ανεπάρκεια της προηγούμενης τεχνικής, το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει έναν τοίχο αντιστήριξης προστασίας από κλίση, ο οποίος έχει τα πλεονεκτήματα της βελτίωσης της επίδρασης αποστράγγισης και της βελτίωσης της προστατευτικής επίδρασης του τοίχου αντιστήριξης και επιλύει τα προβλήματα που ανακύπτουν στην παραπάνω τεχνολογία υποβάθρου . Το μοντέλο χρησιμότητας παρέχει το ακόλουθο τεχνικό σχήμα: Ένας τοίχος αντιστήριξης προστασίας πλαγιάς, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας κλίσης (χρησιμοποιώντας διάταξη αγκύρωσης γείωσης), η εσωτερική κοιλότητα της πλαγιάς είναι εφοδιασμένη με θάλαμο νερού, η εσωτερική κοιλότητα του θαλάμου νερού είναι στερεωμένη στο κάτω μέρος εγκαθίσταται με ελατήριο, η επάνω επιφάνεια του ελατηρίου είναι σταθερή τοποθετείται με πλάκα καθοδήγησης, η κορυφή του κέντρου προστασίας πλαγιάς είναι στερεωμένη με δίκτυο προστασίας, το κάτω μέρος της πλαγιάς παρέχεται με οπή αποστράγγισης και αποστράγγιση δεξαμενή, το κάτω μέρος της προστασίας πλαγιάς στερεώνεται με θάλαμο αποστράγγισης. Επιλέξτε, η κάτω επιφάνεια της κοιλότητας της κοιλότητας αποστράγγισης είναι εφοδιασμένη με αγωγό, η εσωτερική κοιλότητα του αγωγού συνδέεται με συρόμενη ράγα, η επάνω επιφάνεια της συρόμενης ράγας στερεώνεται με μια ράβδο σύνδεσης, το δεξί άκρο και το αριστερό άκρο της μπιέλας στερεώνονται με μοχλό και ράβδο καθαρισμού. Επιλέγεται, η πλάκα οδηγός συνδέεται στην κοιλότητα της κοιλότητας του νερού, το προστατευτικό δίχτυ στην κατακόρυφη κατεύθυνση βρίσκεται κάτω από την κοιλότητα του νερού, το κάτω άκρο της πλάκας οδήγησης και το κάτω μέρος της κοιλότητας της κοιλότητας του νερού. Επιλεγμένο, ο μοχλός βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της κλίσης στην οριζόντια κατεύθυνση, η επάνω επιφάνεια του μοχλού βρίσκεται πάνω από την κοιλότητα αποστράγγισης, η κορυφή της ράβδου σύνδεσης συνδέεται με την εσωτερική κοιλότητα της δεξαμενής αποστράγγισης. Επιλεγμένο, το σχήμα της δεξαμενής αποστράγγισης είναι κυβοειδές, το σχήμα της οπής αποστράγγισης είναι ένας κύλινδρος, η οπή αποστράγγισης βρίσκεται στη δεξιά πλευρά της πλάκας οδήγησης, η δεξαμενή αποστράγγισης βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της πλάκας οδήγησης. Επιλεγμένο, το αριστερό άκρο του θαλάμου αποστράγγισης βρίσκεται στην αριστερή πλευρά της δεξαμενής αποστράγγισης στην κατακόρυφη κατεύθυνση και η δεξιά πλευρά και η επάνω επιφάνεια του θαλάμου αποστράγγισης είναι εφοδιασμένα με μια συνδεδεμένη αυλάκωση. Σε σύγκριση με την προηγούμενη τεχνική, το μοντέλο χρησιμότητας έχει τα ακόλουθα ευεργετικά αποτελέσματα: 1. Το μοντέλο χρησιμότητας συνδέει την πλάκα οδήγησης μέσω της εσωτερικής κοιλότητας του θαλάμου νερού. Υπό κανονικές συνθήκες, το νερό της βροχής διεισδύει στην εσωτερική κοιλότητα του θαλάμου νερού και πέφτει στην επάνω επιφάνεια της πλάκας οδήγησης και εκκενώνεται από την οπή αποστράγγισης μέσω της πλάκας οδήγησης