Πώς να προσδιορίσετε μια άγκυρα γης που διαρκεί 25 χρόνια: Κατηγορία εδάφους, γαλβανισμός και το πραγματικό κόστος της υποκαθορισμού

Καθορίζοντας έναγη άγκυραπου επιβιώνει 25 χρόνια καταλήγει σε τέσσερις αποφάσεις που λαμβάνονται πριν από την οδήγηση της πρώτης μονάδας: αντιστοίχιση του τύπου αγκύρωσης με την κατηγορία εδάφους, διαστασιολόγηση της επικάλυψης στην πραγματική κατηγορία διαβρωτικότητας στο χώρο, διατήρηση του φορτίου εργασίας κάτω από την πραγματική χωρητικότητα του εδάφους και έλεγχος των λεπτομερειών που αποτυγχάνουν πρώτα - η σύνδεση ράβδου σε πλήμνη, το γαλβανισμένο νήμα στο πίσω μέρος, το σημείο εισόδου. Οι περισσότερες πρόωρες αστοχίες αγκύρωσης δεν είναι αστοχίες υλικού. Είναι αστοχίες προδιαγραφών και είναι φθηνότερο να επιδιορθωθούν σε χαρτί παρά επί τόπου.

Γιατί οι άγκυρες αποτυγχάνουν ενώ η δομή από πάνω τους είναι ακόμα μια χαρά

Μια άγκυρα γείωσης είναι το φθηνότερο εξάρτημα σχεδόν σε οποιαδήποτε κατασκευή που κρατά, και το πιο δύσκολο να επιθεωρηθεί στη συνέχεια. Κάθεται κάτω από την ποιότητα από την ημέρα της εγκατάστασης. Εάν αποτύχει το έκτο έτος, το κόστος επισκευής είναι σπάνια το κόστος μιας νέας άγκυρας - είναι το κόστος της αποσυναρμολόγησης της δομής γύρω της: απελευθέρωση της τάσης σε μια σειρά πέργκολων, εκσκαφή ενός ποδιού ή έξοδος ενός στύλου εκτός λειτουργίας.

Αυτή η ασυμμετρία είναι το όλο επιχείρημα για να προσδιορίσουμε προσεκτικά:

Τι αποτυγχάνει	Τι κοστίζει
Σώμα αγκύρωσης (διάβρωση)	Πλήρης αντικατάσταση συν ανακατασκευή της δομής
Ράβδος / νήμα (γαλβανική επίθεση)	Εκ νέου τάνυση, πιθανή απώλεια αγκύρωσης
Χωρητικότητα εδάφους (υπερ-σχεδιασμένη)	Προοδευτική κίνηση, παραμόρφωση δομής
Λεπτομέρειες πεδίου (επικάλυψη, ευθυγράμμιση)	Μειωμένη χωρητικότητα, εισροή νερού, αργή διάβρωση

Μια προδιαγραφή που ονομάζει μόνο έναν αριθμό μοντέλου και μια βαθμολογία φορτίου δεν αφορά κανένα από αυτά τα τέσσερα. Παρακάτω είναι μια διαδικασία προδιαγραφής που το κάνει.

Βήμα 1 - Ταξινομήστε την κατηγορία εδάφους πριν επιλέξετε την άγκυρα

Διαφορετικές οικογένειες αγκύρων κινητοποιούν το έδαφος με θεμελιωδώς διαφορετικούς τρόπους και η ίδια ονομαστική χωρητικότητα σημαίνει διαφορετικά πράγματα στην άμμο και στον πηλό.

Άγκυρες με κρουστά- συμπεριλαμβανομένων των μονάδων στυλ CM® και κρουστών - οδηγούνται σε μια ράβδο, στη συνέχεια ανατρέπονται ή περιστρέφονται σε αδιατάρακτο χώμα και φορτώνονται τραβώντας τον νεκρό. Η χωρητικότητα προέρχεται από μια πλάκα που αντέχει σε χώμα που δεν ανασκάφηκε ποτέ, γι' αυτό κρατούν καλά σε δύσκαμπτα συνεκτικά εδάφη και μπορούν να επαληθευτούν με μια δοκιμή τάσης αμέσως μετά την ανατροπή. Είναι κακή επιλογή σε χαλαρό, κορεσμένο γέμισμα, όπου το πιάτο απλά σέρνεται.

Ελικοειδείς / αγκυρώσεις βιδών- ηλεκτρικές αγκυρώσεις βιδών οδήγησης και ελικοειδείς βίδες γείωσης - προωθούνται σε έλικα και αποκτούν χωρητικότητα σε κοκκώδη εδάφη με έδραση στην πλάκα συν τριβή κατά μήκος του άξονα. Είναι επαληθευμένα με ροπή, γεγονός που καθιστά κάθε μονάδα ανιχνεύσιμη και μπορούν να επεκταθούν για να φτάσουν σε ικανά στρώματα κάτω από αδύναμα επιφανειακά στρώματα.

Ένας πρακτικός διακομιστής πεδίου είναι ένας ανιχνευτής ή μια ένδειξη διεισδυτικού μέτρου. Ο δικός μας πίνακας κατηγορίας εδάφους για κινούμενα άγκυρα εκτείνεται από την Κλάση 1 (συμπαγής πέτρα, τιμή ανιχνευτή άνω των 600 in-lb) έως την Κλάση 4 (μείγματα χαλίκι και συμπαγή αργίλου, 300–400) έως την Κλάση 8 (βάλτος και κορεσμένη λάσπη, κάτω από 100). Ο καθορισμός ενός μόνο μοντέλου αγκύρωσης σε όλο αυτό το εύρος επιλέγει είτε να είναι σπατάλη σε καλό έδαφος είτε ανασφαλές σε φτωχό έδαφος.

Ο κανόνας που αξίζει να γράψετε στις προδιαγραφές σας:Μην αποδεχτείτε ποτέ έναν τύπο αγκύρωσης για μια ολόκληρη τοποθεσία έως ότου καταγραφεί η κατηγορία εδάφους στις πραγματικές θέσεις αγκύρωσης. Μια σειρά πέργκολων που διασχίζει μια πρώην υδάτινη οδό δεν είναι ένα χώμα.

Βήμα 2 - Προσαρμόστε το μέγεθος της επίστρωσης στην κατηγορία διαβρωτικότητας και όχι σε συνήθεια

Αυτό είναι το μεμονωμένο στοιχείο που δεν προσδιορίζεται περισσότερογη άγκυραπρομήθεια, και το πιο εύκολο να δικαιολογηθεί από πλευράς κόστους.

Πολλοί αγοραστές εξακολουθούν να ζητούν "Z450" ή "275 g/m²" ως απαίτηση γαλβανισμού κουβέρτας. Και τα δύο εφαρμόζονται συνήθως εσφαλμένα. AS 1397 Ζ-επικαλύψεις περιγράφουν συνεχώς γαλβανισμένοφύλλο και λωρίδα, όχι κατασκευασμένες άγκυρες. Για κατασκευασμένα, γαλβανισμένα εν θερμώ είδη, η ισχύουσα προδιαγραφή σε όλη την Αυστραλία και τη Νέα Ζηλανδία είναιAS/NZS 4680, και καθορίζει το πάχος της επίστρωσης με βάση το πάχος του αντικειμένου, όχι με έναν μόνο αριθμό.

Ελάχιστη μέση επίστρωση, είδη μη φυγοκεντρημένα, σύμφωνα με το AS/NZS 4680:

Πάχος αντικειμένου	Ελάχ. τοπικός	Ελάχ. μέσος	Μάζα επικάλυψης
Μικρότερο ή ίσο με 1,5 mm	35 µm	45 µm	320 g/m²
>1,5 – 3,0 χλστ	45 µm	55 µm	390 g/m²
>3,0 – 6,0 χλστ	55 µm	70 µm	500 g/m²
> 6.0 mm	70 µm	85 µm	600 g/m²
>6,0 mm (HDG900)	85 µm	125 µm	900 g/m²

 

Τώρα αντιστοιχίστε το με την έκθεση. Χρησιμοποιώντας ευρέως δημοσιευμένες κατηγορίες διαβρωτικότητας ISO 9223 και τυπικούς ρυθμούς διάβρωσης ψευδαργύρου:

Κατηγορία	Τυπικό περιβάλλον	Απώλεια ψευδαργύρου	Χρόνια μέχρι την πρώτη συντήρηση στα 70 μm
C2	Arid / inland, >50 χλμ από τη θάλασσα	0,1–0,7 μm/έτος	100+
C3	Παράκτια, αστική, ελαφριά βιομηχανική, χαμηλής αλατότητας	0,7–2,1 µm/έτος	33–100
C4	Ήρεμη ακτή, 0,2–1 km στο εσωτερικό	2,1–4,2 µm/έτος	17–33
C5	Surf ακτή, παραθαλάσσια, επιθετική βιομηχανική	4,2–8,4 µm/έτος	8–17
CX	Υψηλή εναπόθεση αλατιού, σοβαρό οξύ βιομηχανικό	8,4–25 µm/έτος	3–8

 

Το συμπέρασμα είναι άβολο για όποιον αγοράζει στην τιμή:a 55 µm γη άγκυραπου δίνει 50+ χρόνια στην ενδοχώρα μπορεί να οφείλεται για πρώτη συντήρηση σε λιγότερο από μια δεκαετία σε ένα παράκτιο τετράγωνο που έχει ξεπεράσει το surf.Εάν το έργο σας βρίσκεται στο C4 ή χειρότερα, ο καθορισμός της βαριάς βαθμίδας επίστρωσης δεν είναι προνομιακό - είναι ο μόνος τρόπος που η άγκυρα επιβιώνει περισσότερο από τη δομή. Ζητήστε τα αποτελέσματα της δοκιμής πάχους επίστρωσης, όχι για ισχυρισμούς βάρους επίστρωσης.

Δύο σχετικές λεπτομέρειες χάνονται στην ίδια συνομιλία: τα κομμένα άκρα και οι συγκολλήσεις στην έλικα πρέπει να επισκευάζονται πλούσιες σε ψευδάργυρο και τα σπειρώματα πρέπει να ακολουθούν το AS/NZS 1214. Οι αστοχίες διάβρωσης συγκεντρώνονται στα σπειρώματα και στο σημείο εισόδου της ράβδου, όχι στη μέση του άξονα.

Βήμα 3 - Διαχωρίστε τη δομική βαθμολογία από την βαθμολογία του εδάφους

Μια σελίδα προϊόντος που λέει "95KN" σας λέει τι επιβίωσε το υλικό σε μια δοκιμαστική εγκατάσταση. Δεν σου λέει τίποτα για το τι θα δώσει το χώμα σου. Η απόλυτη χωρητικότητα αγκύρωσης είναι ηχαμηλότεροςτης δομικής ικανότητας της άγκυρας και της αντίστασης έλξης του εδάφους, και στις περισσότερες θέσεις εκτός βράχου το έδαφος είναι ο περιοριστικός όρος.

Για ελικοειδή μονάδες, η βιομηχανία το χειρίζεται αυτό με τη μέθοδο συσχέτισης ροπής, Q_ult=Kt × T, όπου T είναι η ροπή εγκατάστασης που υπολογίζεται κατά μέσο όρο στις τελικές λίγες διαμέτρους πλάκας ενσωμάτωσης. Το δημοσιευμένο Kt κυμαίνεται από την καθοδήγηση ADSC και ICC-ES AC358 περίπου 3–5 ft-1 για μαλακό άργιλο, 5–8 για άκαμπτη άργιλο, 6–10 για χαλαρή άμμο, 8–12 για πυκνή άμμο και 10–15 για χαλίκι. Αυτές είναι μόνο προκαταρκτικές τιμές διαλογής - ένας λεπτός πυκνός φακός μέσα σε μαλακό πηλό μπορεί να παράγει μια ακίδα ροπής που υπερπροβλέπει την πραγματική χωρητικότητα εάν διπλωθεί στο μέσο όρο, και μια κορεσμένη άμμος μπορεί να διαβάσει χαμηλά και στη συνέχεια να στραγγίσει.

Για αγκυρώσεις κινητήρων πλακών δεν υπάρχει τέτοιος τύπος. επαληθεύστε τραβώντας. Μια άγκυρα κρουστών με αιχμή μπορεί να τοποθετηθεί αμέσως, προτού η κατασκευή χτιστεί πάνω της. Ενσωματώστε αυτή τη δοκιμή στο πρόγραμμα για οποιαδήποτε άγκυρα της οποίας η αποτυχία θα ήταν δαπανηρή και καταγράψτε την.

Βήμα 4 - Εκτιμήστε το κόστος για να το κάνετε δύο φορές

Η ειλικρινής σύγκριση δεν είναι η βαθμίδα γαλβανισμού έναντι της βαθμίδας γαλβανισμού. Είναι το κόστος εγκατάστασης έναντι του κόστους αντικατάστασης.

Πάρτε μια πέργκολα ή μια σειρά από κοντάρια σε ένα παράκτιο τετράγωνο C4. Η αναβάθμιση από μια επίστρωση 55 μm σε μια επίστρωση 85–125 μm προσθέτει μια μέτρια ποσότητα ανά μονάδα. Η αντικατάσταση αυτών των αγκυρίων κατά το δέκατο έτος - απελευθέρωση της τάσης, εξαγωγή, εκ νέου οδήγηση, εκ νέου τάνυση, απώλεια μιας περιόδου ανάπτυξης ή ενός εύρους γραμμής - κοστίζει πολλαπλάσια της συνολικής αρχικής αγοράς αγκύρωσης. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο υπάρχουν οι βαθμίδες αντοχής UNI EN ISO 12944 / ISO 9223: για να κάνετε τη "σχεδιαστική ζωή" μια προδιαγραφή, μπορείτε να σημειώσετε και όχι μια ελπίδα.

Λίστα ελέγχου προδιαγραφών

Παραδώστε αυτήν τη λίστα στην προμήθεια και γίνεται δύσκολο να αγοράσετε τη λάθος άγκυρα:

Ο τύπος αγκύρωσης ταιριάζει με την καταγεγραμμένη κατηγορία εδάφους σε κάθε θέση αγκύρωσης - όχι ένα μοντέλο σε όλη την τοποθεσία

Επικάλυψη που καθορίζεται σεAS/NZS 4680 κατά πάχος αντικειμένου, όχι ως ενιαίο σχήμα Z ή g/m²

Επίπεδο επίστρωσης ταιριάζει με την κατηγορία διαβρωτικότητας ISO 9223 του ιστότοπου, με πιστοποιητικά δοκιμής

Κόψτε τα άκρα και συγκολλήσεις επισκευασμένο με ψευδάργυρο. νήματα στο AS/NZS 1214

Επαληθευμένο αρχείο ροπής ή στεγανότητας ανά άγκυρα, που διατηρείται ως τεκμηρίωση QA

Η σύνδεση ράβδου με πλήμνη επιθεωρήθηκε για τη συνέχεια της συγκόλλησης και για ρωγμές που παγιδεύουν νερό

Αναλυτικά το σημείο εισόδου, ώστε η επίχωση να συμπιέζεται - εδώ μπαίνει πρώτα το νερό

Το φορτίο εργασίας ορίζεται σε ένα υπερασπίσιμο κλάσμα της χωρητικότητας του εδάφους, όχι της δομικής βαθμολογίας